當(dāng)前甲醇價位再次出現(xiàn)了明顯上漲的趨勢，近期中出現(xiàn)這種上漲趨勢主要的原因是市場需求的刺激，現(xiàn)在港口庫存不足，而市場需求增加，導(dǎo)致了供不應(yīng)求，因此將會助推甲醇價位的上漲。
近期中甲醇的現(xiàn)貨方面港口價格出現(xiàn)了顯著的上調(diào)，江蘇港口成交價平均在2950-3000元/噸，市場中的貨源已經(jīng)非常少了，廠商捂盤惜售，較前幾日相比漲幅在100元左右，市場貨源趨緊的情況正在不斷的加劇。
甲醇開工情況，到15日的時候，西北地區(qū)開工率是68.2%，較上周減少了0.7%，全國開工率是62.6%，較上周提高了0.2%，總上保持在年內(nèi)較低水平。
到15日，港口庫存出現(xiàn)了顯著的減少，庫存量再創(chuàng)新低，華東港口22.3萬噸，較上周減少了1萬噸，寧波港口7.2萬噸，減少了1.8萬噸，華南港口6.7萬噸，減少了2.1萬噸，三大甲醇港庫都出現(xiàn)了顯著的減少。
我國的甲醇生產(chǎn)裝置現(xiàn)在不少都處在停產(chǎn)狀態(tài)，易高、博源、長青、榆天化、易高、、中原大化、蘇里格裝置都處在在停車狀態(tài)中，長青裝置重啟，兗礦榆林裝置單爐生產(chǎn)，安徽華誼裝置恢復(fù)中，卡貝樂壯裝置將會在下周重啟，新能、中浩裝置下旬有檢修計劃。
現(xiàn)在甲醇市場供應(yīng)增長不斷的趨緊，甲醇價位出現(xiàn)了明顯是上調(diào)，期貨價格順利突破前期壓力位2850，總體依然較為符合我們的預(yù)期，從現(xiàn)在的情況上看，后期我國裝置檢修力度依然不小，而且到港船期不多，甲醇貨源趨緊的情況會持續(xù)到8月底或9月上旬，期價最近將會突破2900，現(xiàn)在因為甲醇價位的顯著上調(diào)，前期內(nèi)外盤價差迅速收窄，進(jìn)口甲醇由前期虧損轉(zhuǎn)為盈利，這會刺激貿(mào)易商進(jìn)口，讓后期甲醇凈進(jìn)口量提高，不過這一實物貿(mào)易過程依然需要時間上的傳導(dǎo)，短時間內(nèi)港庫水平不好恢復(fù)到正常水平。